Azerbaijan State Railroads

          4 февраля разыгралась сильнейшая непогода. В соответствии с прогнозом ожидался сильнейший северный ветер скоростью до 15 м/с, очень холодный. В связи с этим ветром также ожидалось понижение температуры до минусовых отметок.
          В этот день уже с утра небо было затянуто тучами. После полудня ветер усилился, предвещая шторм. Вечером пошел сильный дождь, который к ночи сменился на штормовой снег под сильнейший ветер. Всю ночь дождь боролся со снегом в районе от Баладжар до городка Алят. Под утро победил снег. Когда в Алятах стало светать, снег уже ложился на землю, но из-за сильного ветра его уносило, поэтому к вечеру снега было все еще не так много, хотя метель была почти весь день. В ночь с 5 на 6 февраля ветер немного успокоился, однако резко опустившаяся температура превратила весь снег и лужи в сплошную корку льда. Всю ночь во многих городках на побережье к югу от столицы не было электрического освещения. В самой столице во многих районах ветром были оборваны линии электропередач и энергоснабжения.
          Но уже с утра 6 февраля стало ощущаться, что погода, все еще штормовая, стала медленно успокаиваться. На утро 7 февраля погода уже полностью успокоилась, температура установилась в пределах от +2 до +4.
          В результате штормовой погоды от станции Баладжар до станций Али-Байрамлы и Хаджигабул ветром была оборвана контактная сеть. Многие грузовые поезда застряли в пути следования на разных станциях. Пассажирские поезда перемещаются тепловозами. Одна из самых пострадавших от шторма станций является станция Пута. Также пострадали прилегающие к ней участки перегонов. С четной стороны по четному пути ветром оборваны траверсы, по нечетному пути оборван контактный провод, надежное закрепление которого не представлялось возможным из-за ветра. С нечетной стороны станции по четному пути в районе лок-батанского озера ветром и водой разрушено основание опоры контактной сети, которая обрушилась на четный путь. На самой станции долгое время отсутствовало энергоснабжение. Многие сигналы на всем протяжении от Баку до Хаджигабула не работают; некоторые из проходных светофоров сломаны ветром.
          На данный момент в столице во всех районах восстановлена подача электроэнергии. Многие электровозы, которые оставались в штор на станциях, были вывезены тепловозами в депо. На поврежденных стихией участках проводятся ремонтно-восстановительные работы. По оценкам повреждения после шторма минимальны.

      Как стало известно, недавно, несколько дней назад, было принято решение отменить движение электропоездов по Апшерону. Неиспользуемые участки железной дороги (такие, как Загульба, Пираллахы и прочие) будут разобраны. Таким образом только модель АГЖД (предположительно, ADDY: AL2) будет отображать прошлое мнимое величие железных дорог Азербайджана, что очень печально.

     Сегодня электровозы ВЛ11-268 и ВЛ11-371, недавно вернувшиеся с капремонта, были отправлены в Гянджу для обкатки.